南京自動(dòng)道閘是怎樣運(yùn)行的。

隨著智能小區(qū)建設(shè)步伐的推進(jìn)，南京道閘市場就越來越被大家所認(rèn)可，今天鹽城南京擋車器就介紹一下自動(dòng)南京道閘的工作原理， 

 希望可以幫助大家。

 1、南京道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周

 180度的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90度范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂

 驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)作升降運(yùn)動(dòng)。

 2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，更大限度地減小驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。

 3、自動(dòng)南京道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁

 鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。

 4、自動(dòng)南京道閘停電的時(shí)候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動(dòng)搖把輸入軸，搖動(dòng)搖把升起閘桿。